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“无人驾驶”驶进现实生活
  • “无人驾驶”驶进现实生活

    Innov100
    2019-06-20 17:00:51
  • 摘要:随着汽车智能化、电动化、网联化的推进,无人驾驶已经是未来汽车发展的必然趋势。现在,无人驾驶汽车已不再是概念阶段的幻想,已经成为走进我们现实生活中的黑科技。

    2019年5月16日,第三届世界智能大会在天津召开,在展会现场,各种高科技元素产品集体亮相,为人们的智能生活提供了样板。当科技遇上生活,人们在这里有了丰富的想象和体验空间,看到了先进性、智能化、多样化的未来生活,无人驾驶就是其中最为精彩的一个。

    在世界智能大会召开的前一天,第三届世界智能驾驶挑战赛已经如火如荼的召开。通过智能驾驶、信息安全、虚拟测试三项赛事向大家展现世界智能驾驶挑战赛的全场景比赛项目。为了展现更好的参与感和体验感,提升广大市民对于智能驾驶的认识程度,向公众展示和普及智能科技成果,今年大会新增了智能驾驶科技示范体验项目,推广广大人民群众对于智能技术应用和体验,让相关企业和社会公众了解智能汽车技术前沿成果和发展趋势,从而增加赛事的科普性、趣味性和观众参与度。

    在世界智能大会上,多个场馆也设置无人驾驶、智能交通等智慧管理体验园区。北京智行者科技有限公司携旗下无人驾驶产品“蜗小白”、“蜗必达”、“星骥”在本次大会上进行了动态展示,在服务体验区内向世界观众展现了我国无人驾驶技术、智能环卫、智能物流以及智能交通领域的精尖科技成果。

    除了该两项无人驾驶场景的展示和体验,在第三届智能大会开幕前,熊猫智能公交已经在中新天津生态城上路,无人驾驶园区通勤车、无人驾驶出租车等等体验项目,均向人们展示了车联网、智能网联汽车等技术的前瞻性和先进性。从该届世界智能大会我们可以看出,智能科技正在深度改变着人类的生产与生活。无人驾驶车辆都是靠传感器、红外线、雷达等信息传输到终端投影器进行自动驾驶,随着无人驾驶技术普及,智能科技正帮助人们解放双手。

    政府、车企、网企积极布局无人驾驶

    随着智能科技的进步发展,各个省市和车企联合,积极抢占发展先机,开展无人驾驶领域的布局。

    政府与车企联合推动。5月17日,全球首条在开放道路上试运行的5G无人驾驶公交线路在郑州开通,5G无人驾驶公交车由河南宇通公司自主研制,中国移动、中国联通公司提供5G信号服务,具备智能交互、自主巡航、换道、避障、超车、会车、跟车、进站以及紧急制动、精确停靠、路口通行、车路协同等功能;贵阳市无人驾驶汽车从实验室走向市场,由贵阳高新区的本土企业贵州翰凯斯公司研发生产的一辆“贵阳造”无人驾驶车,不仅能计算出最短行驶路线,当前方有人或车时,还会立即减速、停下或转向绕行,引得围观的人群拍手叫好;山东济南首辆无人驾驶公交车在春暄路、飞跃大道、26号路、科远路进行首次公开测试,这辆是由中国重汽集团技术发展中心研发的L4级(高度自动驾驶)无人驾驶全智能客车试验车;由江苏智行未来汽车研究院自主研发的首辆无人驾驶电动巴士“未来号”在南京市江宁未来城内部道路上进行测试,该车行驶途中可实现遇障停车、遇障避障、行人检测、自助停站等功能。

    互联网企业积极布局。另外,互联网公司也在争先布局无人驾驶。2018年4月20日,美团和百度已经达成协议,计划率先在雄安试验无人驾驶送餐;2018年11月1日,百度世界大会上,百度与一汽共同发布L4级别无人驾驶乘用车;谷歌在2018年商业化其无人驾驶出租车业务;华为和比亚迪在2018年联合发布了在我国首个拥有完全自主知识产权的云轨无人驾驶系统;无人驾驶公司飞步科技相继与中国邮政EMS、德邦快递达成战略合作关系,宣告合作双方共同建立的多条L4级别无人驾驶物流线路等等。 

    由此可以看出,无论是各个地方政府,还是站在科技前沿的互联网公司,都在积极的布局无人驾驶领域。无人驾驶的前景是非常的广阔的,代表着汽车产品的未来形态,现在所有的事物都越来越趋向于智能化,很多生活的方方面面都与互联网联系在一起,能令我们的生活体验更加的好,而无人驾驶技术的实现,不仅仅可以解放双手,更能为智慧城市的建设增虎添翼。

    无人驾驶汽车的技术原理

    无人驾驶汽车是智能汽车的一种,主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。它是利用先进的车载传感器来感知车辆周围环境,并根据感知所获得的道路、车辆位置和障碍物信息,控制车辆的转向和速度,从而使车辆能够安全、可靠地在道路上行驶。

    无人驾驶汽车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体,是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物,也是衡量一个国家科研实力和工业水平的一个重要标志,在国防和国民经济领域具有广阔的应用前景。

    政策逐年深化,为无人驾驶保驾护航

    赛智产业研究院认为,目前国内无人驾驶、智能网联汽车仍处于导入期,但受益政策落地加速推动进入快车道,技术创新日益活跃,新型应用蓬勃发展,产业规模不断扩大,但也存在关键核心技术有待突破、产业生态亟待完善以及政策法规需要健全等问题。无人驾驶作为未来的发展方向,得到了国家的重视,目前国内在无人驾驶方面的相关配套政策法规已经逐步在推进中。2018年1月,国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》是站在智能汽车的宏观层面对产业内的细分领域提出规划,规划更专,规格更高;2018年12月,工信部发布《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,强调通信和计算融合的智能汽车产业体系,在车联网层面上做出了中长期规划。

    整车企业加快布局,促进智能驾驶汽车发展

    在国家大力支持,移动互联技术发展和手机广泛普及的大背景下,整车企业为了提高产品附加值,开始装配ADAS系统,纷纷涉足无人驾驶汽车领域。诸如一汽汽车、北汽集团、长安汽车、广汽集团等陆续发布了智能网联汽车发展战略。

    赛智产业研究院的研究员认为,科技的发展总是向前的,我们要不断拥抱新科技,用发展的眼光看待问题。无人驾驶汽车是长着大脑的移动机器人,可以长时间高效工作。在未来十到二十年,无人驾驶将逐步替代人类简单的体力劳动,这不仅将改变人们的出行和生活方式,还将变革传统物流业,对经济社会将产生深远影响。但是,人们关注的安全问题是无人驾驶汽车产业发展的重中之重。在发展无人驾驶的同时,必须高度重视可能带来的安全风险挑战,加强技术和安全把控,最大限度降低风险,确保无人驾驶安全、可靠、可控发展。

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