随着环保低碳理念的推进，减少船舶的环境污染也开始获得重视。绿色船舶就是运用科技，使船舶在设计阶段、制造阶段、运营阶段达到低排放、低污染、低能耗、高能效的目标。绿色船舶使用清洁能源、可再生能源，减少环境污染。绿色船舶已成为全球未来发展趋势。下面盘点全球排名前5的绿色船舶企业。

1、马士基

国家：丹麦

公司简介：马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。马士基集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。马士基在绿色船舶方面探索替代燃料应用，参与了几个绿色氨项目，积极研究甲醇用于船舶动力的可行性和经济性。

2、达飞轮船

国家：法国

公司简介：法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，装载力为1,070,032TEU，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处，其航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海，成为全球航运界的后起之秀。达飞集装箱轮船使用LNG作为动力，成为业界超大型LNG动力集装箱船的先行者。达飞轮船在2021年4月宣布支持生产生物甲烷(12000吨)，满足两艘1400TEU型集装箱船的全年燃料消耗。

3、中远海运集运

国家：中国

公司简介：中远海运集装箱运输有限公司（简称“中远海运集运”）隶属于中国远洋海运集团有限公司，由原中远集团旗下“中远集运”整合原中海集团旗下“中海集运”的集装箱业务及其服务网络组建而成。重组后的中远海运集运经营规模进一步扩大，行业地位进一步巩固，服务网络进一步完善。公司在中国大陆设大连、天津、青岛、上海、宁波、厦门、华南、海南、武汉等9个口岸分部；在欧洲、北美、东南亚、西亚、南美、澳洲、日本、韩国、非洲设9个海外分部。境内、境外营销服务网点400余家。截至2022年1月底，公司自营船队包括398艘集装箱船舶，运力达2,183,839标准箱。中远海运集运积极推动清洁能源在船舶燃料领域的应用，运营管理LNG运输船。LNG运输船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，性能进一步优化，能耗进一步降低，日油耗量百吨以内。

4、赫伯罗特

国家：德国

公司简介：赫伯罗特公司诞生于1970年9月1日，其前身为总部设在汉堡的哈帕格和不来梅的北德意志商船。在经济一体化的时候，这两个分别成立于1847年和1857年的公司，一直在海洋运输上活跃了一个多世纪。赫伯罗特是目前世界前五大船公司之一，致力于全球化的集装箱服务，在100多个国家拥有约500家分支机构。赫伯罗特拥有超过130艘集装箱船，约410,000标准箱的装载量。业务遍布于南部欧洲，北部欧洲，北美洲，拉丁美洲和亚洲之间。在清洁能源方面，赫伯罗特公司已将一艘集装箱船改装为LNG动力船，还订购了6艘LNG动力船，预计于2023年陆续交付。

5、日本网联船务

国家：日本

公司简介：海洋网联船务是日本的海运公司，拥有运载能力达144万TEU的船队，2017年日本海运业社川崎汽船、商船三井、日本邮船共同出资设立海洋网联船务股份有限公司，总部设于新加坡，并于2018年4月1日开始经营定期货柜船网络。日本网联船务总共有224艘船，包括31艘超大型货柜船，网络遍及全球120个国家。商船三井已在一艘船上完成了生物燃料试验，试验成功证明了生物燃料的可行性，同时帮助公司实现碳减排目标。日本网联船务还在其他清洁能源运用方面进行了多次尝试。

▎本文系Innov100原创文章，转载请标明出处。

更多精彩内容请登录https://www.innov100.com官方网站

或扫描下方二维码，点击关注微信公众号（ID：sagetimes）

点赞(0)

分享

• 复制链接
• 微信扫一扫